Cabrioletdach manuell öffnen oder schließen: die Notentriegelung erklärt

Es gibt wenige Momente, in denen sich ein Cabrio-Besitzer so hilflos fühlt, wie wenn das Verdeck auf halbem Weg stecken bleibt und es anfängt zu regnen. Die gute Nachricht: Nahezu jedes Cabriolet verfügt über eine Notentriegelung, um das Verdeck manuell zu schließen. Die schlechte Nachricht: Diese ist oft gut versteckt, und die Handgriffe unterscheiden sich stark je nach Modell.

Dieser Artikel erklärt, wie das Prinzip funktioniert, wo Sie die Notentriegelung meistens finden und, noch wichtiger, was Sie auf keinen Fall tun sollten.

 

Was Sie auf keinen Fall tun sollten

• Drücken Sie das Verdeck nicht gewaltsam zu. Solange das Hydrauliksystem unter Druck steht, arbeiten Sie diesem Druck entgegen. Dadurch beschädigen Sie Zylinder, Führungen und Scharniere. Dieser Schaden ist um ein Vielfaches teurer als die ursprüngliche Störung.
• Drücken Sie nicht ununterbrochen auf den Knopf. Wenn sich das Verdeck nicht bewegt, ist weiteres Drücken sinnlos und schädlich. Eine Pumpe, die gegen Widerstand läuft oder Luft umwälzt, wird beschädigt.
• Arbeiten Sie nicht unter einem halb geöffneten Verdeck. Ein Verdeck, das nur durch hydraulischen Druck oben gehalten wird, kann absinken, sobald dieser Druck wegfällt. Dies stellt ein reales Verletzungsrisiko dar.

 

Wie eine Notentriegelung funktioniert

Das Prinzip ist bei fast allen Marken gleich: Sie nehmen den Druck vom Hydrauliksystem, wodurch das Verdeck frei beweglich wird und Sie es von Hand bewegen und verriegeln können. Dies geschieht auf eine der folgenden Arten:

• Über ein Entlastungsventil an der Pumpe: Eine Schraube oder ein Hebel, den Sie um einige Umdrehungen öffnen. Der Druck fällt ab und das Verdeck wird entriegelt.
• Über die mechanische Entriegelung der Schließhaken: An der Windschutzscheibe und am Kofferraumdeckel befinden sich Haken, die das Verdeck fixieren. Diese können Sie oft mit einem Inbusschlüssel oder einem Spezialschlüssel manuell lösen.
• Über einen Notschlüssel oder ein Hilfswerkzeug: Einige Hersteller liefern ein spezifisches Werkzeug mit. Beim Audi A4 Cabrio gehört beispielsweise ein Notentriegelungsschlüssel dazu, der bei Gebrauchtwagen oft fehlt. Diesen können Sie bei uns separat über unsere Ersatzteile erwerben.
• Über einen manuellen Antrieb: Bei einigen Modellen können Sie den Mechanismus mit einer Ratsche oder Kurbel durchdrehen.

 

Wo befindet sich die Notentriegelung meistens?

Es gibt keinen universellen Ort, aber diese sind am häufigsten:

• Im Kofferraum, hinter der Seitenverkleidung auf der Seite, wo die Pumpe sitzt.
• Unter einer Abdeckplatte im Gepäckraum, manchmal mit einem Dachsymbol darauf.
• Über der Rückbank oder unter der Hutablage, vom Innenraum aus zugänglich.
• An der Verdeckverriegelung selbst, über der Windschutzscheibe, hinter einer Klappe oder Kappe.

Bei den meisten Modellen liegt das benötigte Werkzeug im Werkzeugsatz unter dem Kofferraumboden.

 

Das allgemeine Vorgehen

Dies ist das Muster, das bei den meisten Modellen gilt. Schlagen Sie immer zuerst in der Bedienungsanleitung Ihres eigenen Autos nach: Die Details variieren, und eine falsche Reihenfolge kann Schäden verursachen.

1. Stellen Sie das Auto sicher ab. Ebenen Untergrund, Handbremse angezogen, Zündung aus.
2. Schaffen Sie Platz. Das Verdeck schwenkt aus. Parken Sie nicht direkt an einer Wand oder unter einem niedrigen Vordach.
3. Suchen Sie die Notentriegelung gemäß der Bedienungsanleitung.
4. Nehmen Sie den Druck vom System, indem Sie das Entlastungsventil öffnen, meist einige Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn. Nicht erzwingen und nicht vollständig aus dem Gehäuse lösen.
5. Entriegeln Sie die Schließhaken an der Windschutzscheibe und, falls vorhanden, am Kofferraumdeckel.
6. Bewegen Sie das Verdeck langsam von Hand. Arbeiten Sie am besten zu zweit, jeder auf einer Seite, damit das Verdeck gerade bleibt. Ein schief gezogenes Verdeck klemmt.
7. Verriegeln Sie das Verdeck manuell in der geschlossenen Position.
8. Schließen Sie das Entlastungsventil wieder, bevor Sie das System erneut verwenden. Vergessen Sie dies, baut das System keinen Druck mehr auf.

 

Warum zwei Personen wirklich besser sind

Ein Cabrioverdeck ist schwer, und der Mechanismus ist auf beiden Seiten gekoppelt. Wenn Sie nur auf einer Seite drücken, verzieht sich das Verdeck und klemmt in den Führungen. Dies ist die häufigste Art, wie Menschen bei einer Notentriegelung dennoch Schaden verursachen.

Wenn es nicht reibungslos funktioniert, hören Sie auf. Wenn das Verdeck Widerstand leistet, liegt etwas anderes vor als nur Druckverlust, zum Beispiel eine noch festsitzende Verriegelung.

 

Nach der Notentriegelung

Ihr Verdeck ist geschlossen, aber das Problem ist nicht gelöst. Einige wichtige Punkte:

• Fahren Sie vorsichtig. Ein manuell verriegeltes Verdeck schließt meist weniger dicht. Vermeiden Sie hohe Geschwindigkeiten und die Waschanlage.
• Prüfen Sie auf Leckagen. Wenn der Druck aufgrund von Ölaustritt abfiel, gibt es irgendwo ein Leck. Schauen Sie in den Kofferraum und entlang der Leitungen.
• Schließen Sie das Entlastungsventil. Dies wird oft vergessen und führt danach zu einem Verdeck, das scheinbar immer noch nicht funktioniert, obwohl nichts kaputt ist.
• Suchen Sie die Ursache. Unser Artikel über ein Verdeck, das sich nicht mehr öffnet oder schließt hilft Ihnen weiter.

 

Wenn das Verdeck geöffnet werden muss

Weniger dringend, aber es kommt vor, zum Beispiel wenn Sie an ein Teil müssen, das sich unter dem Verdeck befindet. Das Prinzip ist dasselbe: Druck ablassen, Verriegelungen lösen, manuell bewegen.

Seien Sie hier besonders vorsichtig. Ein Verdeck, das Sie manuell öffnen, müssen Sie auch wieder manuell schließen können. Stellen Sie es nicht in eine Position, aus der Sie es nicht mehr herausbekommen.

 

Wann Sie besser anrufen

• Das Verdeck leistet Widerstand beim manuellen Bewegen.
• Sie können die Notentriegelung nicht finden und haben keine Bedienungsanleitung.
• Es steht Öl im Kofferraum.
• Das Verdeck ist halb offen und es fängt an zu regnen. Rufen Sie lieber zu früh als zu spät an.

 

Kommen Sie nicht weiter? Kontaktieren Sie uns. Oft lösen wir das Problem telefonisch, und wir kennen die meisten Modelle gut genug, um Sie durch den Vorgang zu führen.